잡음 많은 현장, 신호 깨지는 이유는 차폐 설계 때문입니다
설비에서 센서 신호가 튀거나,
PLC에서 통신 오류가 생기거나,
공장 소음에 민감한 장비에 전선을 설치하려다 보면
누구나 이런 말을 듣게 됩니다:
“차폐선으로 바꾸셔야 해요.”
예전엔 “차폐선이 뭐 특별한 전선인가?” 싶었는데,
지금은 전선 내부 구조부터 설계 방식까지 차폐 구조에 따라 완전히 달라진다는 걸 알게 됐습니다.
이번 글에서는
나선형(SP), 편조형(Braided), 드레인 방식(Foil + Drain)의 차이점과 실무 적용법을 정리해봅니다.
🧲 1. 차폐(Shielding)의 목적
- 외부 전자파(EMI), 전자기 간섭(RFI), 유도 전류로부터 신호선 보호
- 신호선 내부 잡음이 외부로 방출되는 것도 방지
- 통신, 계장, 제어, 센서, 오디오 전선에는 거의 필수
🔁 2. 나선형 차폐 (Spiral Shield)
구조 | 얇은 동선이나 알루미늄 와이어를 나선형으로 감음 |
장점 | 유연성 우수, 가벼움 |
단점 | 차폐율 낮음 (60~80%) |
적용 | 마이크로폰, 오디오, 저전력 회로 |
📌 굴곡 많은 장비에 유리하지만, EMC 대응은 다소 약합니다.
🧵 3. 편조형 차폐 (Braided Shield)
구조 | 동선(또는 주석도금선)을 촘촘히 그물처럼 엮음 |
장점 | 기계적 강도 높고, 차폐 성능 우수 (80~95%) |
단점 | 무겁고, 외경 증가 |
적용 | 제어선, 계장선, 산업용 통신선 |
📌 통상적으로 ‘차폐선’ 하면 이 방식을 말합니다.
🧻 4. 드레인 와이어 + 알루미늄 Foil 차폐
구조 | 알루미늄 Foil로 심선을 감싸고, 드레인선 추가 |
장점 | 경량, 제조 간편, 높은 고주파 차폐 효과 |
단점 | 기계적 강도 낮음, 접지 연결 필수 |
적용 | RS485, Ethernet, 신호선, 통신케이블 |
📌 EMC 인증, CE 대응에 자주 쓰이며, 간섭 방지 성능 탁월
📊 차폐 구조 비교 요약
항목 | Spiral | Braided | Foil + Drain |
차폐율 | 보통 (60~80%) | 높음 (80~95%) | 매우 높음 (95~99%) |
유연성 | 우수 | 중간 | 우수 |
무게 | 가벼움 | 무거움 | 가벼움 |
외경 영향 | 적음 | 큼 | 적음 |
가격 | 저렴 | 보통~고가 | 보통 |
기계적 강도 | 낮음 | 높음 | 낮음 |
사용처 | 오디오, 가정용 | 산업용, 제어함 | 통신선, EMC 대응 |
🧠 실무 적용 팁 (조건별 추천 차폐 방식)
PLC, IO 신호선 | Braided or Foil+Drain |
RS-485 통신 | Foil + Drain |
신호 노이즈가 심한 환경 | Braided 90% 이상 |
반복 굽힘, 이동 전선 | Spiral |
EMC 대응 설계 | Foil + Drain 구조 + 접지선 연결 필수 |
감리 대응 필요 | 시험성적서 포함된 구조로 납품 필요 |
📌 차폐 방식 선택은 단순히 “차폐 있음/없음” 문제가 아니라 구조 선택 문제입니다.
🧾 정리하면서 느낀 포인트
이전엔 ‘차폐선이 좀 비싸다’는 정도만 알았지만,
지금은 구조가 바뀌면 신호 품질, 설치성, 가격, 감리까지 전부 달라진다는 걸 체감합니다.
📌 요약하자면:
- 차폐선은 전자파 차단, 신호 보호, EMC 대응용 구조 적용 전선
- 나선형: 유연하고 가볍지만 차폐율 낮음
- 편조형: 강하고 차폐율 높지만 무거움
- Foil+Drain: 고주파 차폐 우수, CE/EMC 대응 필수
- 적용처, 굴곡, 간섭 조건에 따라 구조 선택 필요
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해당 포스팅의 정보는 학습용으로 제작된 내용으로 단순 참조용 자료로 활용해 주시기 바랍니다.
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