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📚실리콘 전선의 OD 설계 기준과 절연 두께 최적화 전략실리콘 케이블은 유연성과 고온 내성을 살려 다양한 전기·기계 장치에 사용됩니다. 하지만 설계 과정에서 외경(OD) 과 절연 두께를 균형 있게 설정하지 않으면, 가공성 저하, 납땜 실패, 단가 상승 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 이번 글에서는 UL Style 기준을 중심으로 실리콘 전선의 OD 설계 방식과 절연 최적화 전략을 다룹니다.📐 1. 실리콘 케이블 OD(외경)의 설계 방식▶ OD 구성 공식OD ≒ 도체 직경 + (절연 두께 × 2) + 외피 (있는 경우)예: AWG22(0.65mm) + 절연 0.6mm×2 = 약 1.85mm외피 추가 시 약 2.5~3.0mm 수준▶ 굴곡 반경 기준일반적으로 OD × 4~6로봇암, 힌지선 등은 OD 작..

🧯테플론 케이블의 인증서 해석법과 사양서 비교 포인트테플론 계열 케이블(PTFE, FEP, PFA)은 정밀 산업과 고내열 환경에서 필수적인 전선입니다. 하지만 고가의 전선인 만큼, 실제 구매 및 납품 전에는 인증서(Certificate)와 사양서(Spec Sheet)를 정확히 확인해야 품질 문제나 설치 오류를 방지할 수 있습니다.이번 편에서는 테플론 케이블의 대표 인증서 구성과 실무자가 반드시 확인해야 할 항목들을 UL 인증 문구 기준으로 해석하고, 사양서 비교 시 주의점을 정리해보겠습니다.🧩 1. UL 인증서에 포함되는 항목UL 인증을 받은 테플론 전선의 사양서는 보통 다음과 같은 구조로 구성됩니다:항목내용Style 번호UL1332, UL1213, UL1199 등정격 전압/온도300V / 200℃ ..

📚UL3122 vs UL3135 vs UL3239 – 실리콘 전선 인증 비교 해설실리콘 케이블을 선택하거나 견적 요청을 할 때 가장 먼저 마주하는 항목 중 하나가 바로 UL Style 번호입니다. 특히 실리콘 전선의 경우에는 UL3122, UL3135, UL3239가 가장 빈번하게 등장하며, 각각의 전선은 구조, 온도 등급, 전압 허용치, 적용 분야가 모두 다릅니다.이번 포스팅에서는 실리콘 케이블 3대 인증 스타일인 UL3122 / 3135 / 3239를 중심으로 정격, 구조, 사용 분야를 비교하며 실무 선택 포인트까지 정리합니다.🧩 1. UL Style 번호란?UL Style은 미국 UL(Underwriters Laboratories)에서 부여하는 전선 제품별 인증 코드입니다.각 번호는 다음과 같은..

🧯테플론 전선 개요 – PTFE, FEP, PFA 정의와 차이고온, 고절연, 고내화학 전선이 필요한 분야에서 빠지지 않고 등장하는 전선이 바로 테플론 케이블입니다. 흔히 Teflon이라는 상품명으로 불리는 이 전선들은 실제로는 PTFE, FEP, PFA 같은 불소계 플라스틱 계열로 분류됩니다. 하지만 실무에서 정확한 구조와 인증, 성능 차이를 이해하지 못하고 '테플론 = 고급 전선' 정도로만 인식하는 경우도 많습니다.이번 포스팅에서는 테플론 전선의 기초 정의부터 구조, 인증, 산업 적용, 각 재질의 차이점까지 종합적으로 정리합니다.🧪 1. 테플론 케이블이란?테플론 케이블은 절연 또는 외피 재질로 불소계 수지(Fluoropolymer)를 사용한 전선입니다.대표적인 재질은 아래와 같습니다:재질정식 명칭온..

🔋EV 케이블 테스트 기준: 내전압, 절연저항, 전도체 저항 시험 해설EV 케이블의 품질은 외형보다도 전기적 성능 테스트 결과로 판단하는 것이 원칙입니다.이번 포스팅에서는 실무에서 필수로 진행되는 내전압(VW, Dielectric Strength), 절연저항(IR), 전도체 저항(CR) 세 가지 항목의 시험 기준과 판정법을 상세히 해설합니다.🧪 1. EV 전선의 대표 테스트 항목내전압 시험: 절연층이 고전압에서도 파괴되지 않는지 확인절연저항 시험: 도체와 외부 간 전류 누설을 방지하는 성능전도체 저항 시험: 도체 자체의 전류 흐름 저항 측정⚡ 2. 내전압 시험 (Dielectric Strength Test)🔹 시험 방법: 규정 전압 인가 (예: 1,500 ~ 3,000V AC) → 1분간 절연 파괴..

🔋EV 케이블의 다심 구조별 사양 비교와 적용 기준EV 충전 전선은 단순한 단심(Single Core) 케이블뿐 아니라, 실제 사용 환경에서는 2심, 3심, 4심 이상 구성의 다심(Multi-core) 전선이 일반적입니다. 각 구조는 적용 분야, 절연 방식, 배선 방법, 가공 난이도에서 큰 차이를 보이며, 심 수에 따라 인증 조건이나 외경, 가격도 달라지게 됩니다.이번 편에서는 EV 케이블에서 자주 사용되는 1C, 2C, 3C, 4C 구성의 사양 비교와 실무 적용 기준을 정리합니다.🧩 1. 심(Core) 구조란?단심(Single Core, 1C): 도체 1개, 기본 전력 전송용다심(Multi Core): 2심 이상, 전력 + 제어 + 통신 라인 복합 포함 가능✅ EV 충전 인프라는 대부분 3C 이상 ..

CVV 3C x 2.5 0.6/1kV? 이제 읽을 수 있습니다전선 견적서나 제품 설명서를 보다 보면항상 보이는 게 CVV 2C x 2.5 0.6/1kV 같은 코드들입니다.처음엔 저 숫자와 영문이 마법 주문처럼 느껴졌는데요…공부해보니 이건 전선의 구조, 용도, 정격, 심선수, 굵기까지전부 들어있는 전선의 주민등록증 같은 역할이더라고요.이번 글에서는 스펙시트를 보는 기본 원칙과,자주 등장하는 코드들의 해석법을 정리해봤습니다!🧾 스펙시트 기본 구성일반적으로 전선 스펙시트(사양서)는 아래 항목을 포함합니다:전선명제품명 (예: CVV, VCTF 등)도체재질, 연선 or 단선, 굵기 (㎟)절연체소재 (PVC, XLPE 등), 두께외피소재, 색상, 두께심선 수1C / 2C / 3C / 4C 등정격전압300/500V..