EV 배선용 전선의 인장강도, 연신율 기준과 재료별 특성 비교 - EV 전선 정보 #22.

🔋EV 배선용 전선의 인장강도, 연신율 기준과 재료별 특성 비교

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EV 배선용 전선은 구동, 충전, 제어, 통신 등 다양한 환경에 사용되며, 기계적 물성인 인장강도와 연신율은 구조 안정성과 신뢰성 확보의 핵심 지표입니다.
이번 포스팅에서는 EV 전선에 사용되는 재료별 특성과 함께 국제 기준값, 설계 권장 조건을 비교합니다.

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🧪 1. 인장강도(Tensile Strength)와 연신율(Elongation)의 정의

• 인장강도: 전선 절연/외피가 찢어지기 전까지 버티는 최대 응력 (단위: MPa)
• 연신율: 인장 시 늘어난 길이의 비율 (%) → 유연성/내마모성과 직결

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📊 2. 대표 재료별 특성 비교

재료	인장강도 (MPa)	연신율 (%)	특징
XLPE	12~20	150~300	열경화형 절연, 고온 내열
Silicone	6~10	200~500	고유연성, 내열성, 저인장
FEP	20~28	200~300	불소수지, 고내화학성
PVC	15~25	150~250	경제성, 범용 전선
TPE-E	10~20	200~350	유연+기계강도 균형형

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🌐 3. 국제 기준 요구사항 예시 (UL / ISO)

• UL758 (AWM 전선 기준): 연신율 100% 이상, 인장강도 10MPa 이상
• ISO 6722-1 (자동차용): 연신율 100~150%, 고온 후 유지 필수
• SAE J1128: 절연재 성능 보증을 위한 물성 유지 조건 제시

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🛠️ 4. 설계 시 고려 사항

• 도체+절연 조합에 따라 최종 인장·연신 특성이 달라짐
• 고속 충전선 → 연신율보다 인장강도 중심 설계
• 하네스 배선 → 고유연성 및 연신율 확보 우선
• 커넥터 몰딩 근처 → 인장강도 + 복원력 요구

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🧾 5. 시험 방법 요약

• 📌 IEC 60811-501: 인장강도 및 연신율 측정법
• 📌 시험편: 절연/외피 시편, 온도 23℃ 기준
• 📌 속도: 250mm/min, 시험기 전용 클램프 사용

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📌 마무리 요약

EV 전선 설계 시 재료별 기계적 물성 차이를 이해하고,
인장강도와 연신율의 균형을 용도에 맞게 맞추는 것이 중요합니다.
UL, ISO, SAE 규격과 실무 시험 데이터를 함께 검토하여
배선 안전성과 수명 신뢰성 확보를 달성하세요.

 

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해당 포스팅의 정보는 학습용으로 제작된 내용으로 단순 참조용 자료로 활용해 주시기 바랍니다.
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